A Leier Forum térkő 60 × 20 × 8 cm középszürke kivitelben a modern városi burkolatok letisztult vonalvezetését kínálja nagy teherbírású beton testtel és hosszan tartó, fagy‑ és olvasztósó‑álló szerkezettel. A tömör, zárt pórusszerkezetű, ≥ 50 MPa nyomószilárdságú kopóréteg ellenáll a pontszerű terheléseknek és a járművek kormányzási nyírásának, miközben az 8 cm‑es vastagság teljesíti a nehézgépjárat kategória statikai követelményeit. A gyári Kaiser‑Clean impregnálás csökkenti a nedvszívást, így a felület kevésbé szennyeződik, a középszürke pigment pedig UV‑stabil, ezért évek múltán is homogén tónusú marad. A rejtett távtartók fix 3–4 mm fugaszélességet tartanak, megkönnyítve a kötésbe illesztést és javítva a vízelvezetést. Egy elem 0,12 m²‑t fed le, ezért 8,3 db/m² szükséges; a 9,6 m²‑es raklap bruttó tömege ~1,7 t, targoncás mozgatást igényel. A termék teljes egészében magyar gyártású, így a hazai projektekben alacsony a szállítási karbon‑lábnyom és gyors az utánpótlás.

Felhasználási helyek

• Kocsifelhajtók és családi házas gépkocsi‑beállók: A 60 cm‑es hossz irányt mutat a haladásnak, ezért vizuálisan nyújtja a beállót, miközben a 20 cm‑es szélesség még kis ívben is jól követi a kanyarokat. A ≥ 50 MPa anyagszilárdság megelőzi a parkoláskor fellépő lokális beroppanásokat, a 8 cm vastagság pedig bírja a 3,5 t megengedett össztömegű járművek terhét. A váltott soros futókötés (30 cm hézageltolással) egyenletes tehereloszlást ad, ezért a gumiabroncs nem a fugát, hanem a kőtestet terheli. A fröccsenés és olajcsepp kevésbé hagy maradandó nyomot a Kaiser‑Clean rétegen; évente egy nagynyomású mosás elegendő a tisztán tartáshoz. A középszürke szín kiegyenlíti a fény‑árnyék játékot, így a felület nyári tűző napsütésben sem vakít. Az 8,3 db/m² anyagszükséglet révén a költségkalkuláció pontos, a hulladék arány minimális. Padka‑ és növényágy‑szegélyhez 6×20 cm‑es kiékelést kell hagyni, hogy a kötött szerkezet ne csússzon szét. A hazai gyártás miatt a pót‑raklap akár 48 órán belül kiszállítható, ha építés közben többletigény keletkezik.
• Többszintes házak parkolói, társasházi udvarok: A nagyformátumú elem kevesebb fugát eredményez, ami megkönnyíti a takarítást, és gátolja a gyomok megtelepedését. A középszürke árnyalat illeszkedik az antracit és fehér homlokzatokhoz, így egységes, elegáns udvaralakítást tesz lehetővé. A 8 cm‑es vastagságú burkolat akár 11 t össztömegű teherautó alkalmi behajtását is elviseli, ha a kavicságy legalább 25 cm és CKT aljzat is készül. A hosszfutó kötés előnye, hogy a sorok közti fugák egyenes vezetést adnak a parkoláskor, segítve a járművezetőket a sávban maradásban. A Kaiser‑Clean felület kialakításánál alkalmazott hidrofób adalék késlelteti a graffiti‑festék beszívódását is, ezért a közös képviselő karbantartási költsége alacsonyabb marad. Az UV‑álló pigmentek megőrzik színüket a keleti és nyugati homlokzat mentén is, ahol a napsugárzás ferde szögben éri a burkolatot. A Leier gyártói garancia a fagy‑ és sóállóságra 30 év, feltéve, hogy a vízelvezető réteg és a dilatációs vágások szakszerűen készülnek. A raklapok fóliázottak, de légáteresztőek; tároláskor célszerű a rakatot gerendákra helyezni, hogy ne zárja el a kapilláris szellőzést.
• Közterek, sétálóutcák, buszmegállók: Az 60 × 20 cm‑es modul optikailag nyugtató ritmust teremt, különösen akkor, ha a sorokat 90°‑ban fordítva „toló‑kötésben” futtatjuk. A nagy testtömeg (≈ 22 kg/kő) stabilitást ad a gyalogos forgalom alatti dinamikus terhelésekhez, így a burkolat nem zökken a buszok kerekénél. A Kaiser‑Clean réteg csúszás‑ellenállása R11 érték körüli, ezért nedves, téli körülmények között is biztonságos. A fagyálló beton mikrostrukturája ellenáll az útüzemeltetés során alkalmazott CaCl₂‑ és NaCl‑oldatoknak, így a kő nem pattog fel hosszú távon. A sötétközép tónusú szürke az apró guminyomokat is elnyeli, ezért a teljes felület esztétikailag lassabban „fárad el”. A burkolat alá javasolt 20 cm C16/20 nemesbeton CKT réteg egyenletes támaszt ad, így elkerülhetők a „tolósínes” hullámok. A moduláris méret kombinálható 20 × 20 cm‑es Forum kővel, így pad‑ vagy faülőke körül kirajzolható egy akcentus‑sáv. Az N+F fugatávtartó miatt a kő nem ér össze, tehát ütőhangos kopogás nélkül fektethető, ami a belvárosi építkezéseknél csendesebb munkafolyamatot tesz lehetővé. 
• Ipari udvarok, logisztikai rámpák: A ≥ 50 MPa‑os nyomószilárdság és a 8 cm vastagság a targoncaforgalom statikus‑ és dinamikus terheit is elviseli, feltéve, hogy 30 cm zúzottkő alapréteg és legalább 20 cm CKT C20/25 beton stabilizálja a pályaszerkezetet. A kövek daruval raklapostól emelhetők be, így minimalizálható a raktár kapunyílásának blokkolása. A Kaiser‑Clean felületkezelés olaj‑ és gumiálló, ezért az ipari fröccsenések nem hagynak visszafordíthatatlan elszíneződést; évente egyszer magasnyomású, 60 °C‑os mosás elegendő. A futókötés sorainak 30 cm‑es eltolása meggátolja a kerék‑irányú fuganyitást, a széleknél pedig vas‑szegélylécet célszerű alkalmazni a kicsavaró erők ellen. A középszürke burkolat fény‑visszaverése mérsékelt (≈ 25 %), így a targoncások este is jól látják a padlót, mégis kicsi a vakítás. Az UV‑stabil pigment és a fagyálló kötőanyag együtt 40 év körüli élettartamot biztosít útburkolati minőség‑romlás nélkül. A hazai gyártás gyors pótalkatrész utánrendelést tesz lehetővé, ha időközben a rámpát bővíteni kell. A rakodások közben fellépő pontszerű többletterhelés a vastag alépítménynek köszönhetően nem okoz csésze‑deformációt. 

Rétegrend, kivitelezési útmutató

• Ásson fagyhatárig (50‑80 cm), majd tömörítse a talajt (≥ 98 % Proctor).
• Terítsen 22‑63 mm zúzottkő alapréteget a kívánt vastagságban, rétegenként tömörítve.
• Helyezzen 15‑20 cm CKT C16/20 stabilizáló réteget, simítsa le ±1 cm síkpontosságra.
• Szélén folytonos vasalt beton szegélyt vagy K szegélykövet ágyazzon be.
• Szórjon 0‑4 mm ágyazó zúzottkövet 4‑5 cm vastagon, húzza síkra fémvezetőkkel.
• Fektesse a köveket váltott soros futókötésben (30 cm eltolással), gumikalapáccsal ültetve.
• A teljes kötés után söpörjön kvarchomokot a fugákba, majd tömörítse lapvibrátorral − minimum 75 kN felületi nyomással, gumilappal védve a felületet.
• Másnap ismételje meg a fugakitöltést, majd takarítsa le a port.

Környezet‑ és időjárás‑állóság

A sűrű beton és a Kaiser‑Clean védelem minimális vízfelvételt eredményez, így a térkő fagy‑ és olvasztósó‑álló, nem repedezik. A középszürke pigment UV‑stabil, ezért az évtizedekig tartó napsütés sem fakítja ki látványosan. A hazai gyártású kő alacsony szállítási energiaigény mellett készül, és teljes mértékben újrahasznosítható zúzottbetonként.

Szállítás és tárolás

A kövek műanyagpánttal rögzített, fóliázott raklapon érkeznek. Raklapbontásig fedett, sík, teherbíró felületen kell tárolni, hogy a fa ne vetemedjen és a kő ne szívjon fel talajnedvességet. Emeléskor minimum 1,8 t teherbírású villa‑emelő vagy homlokrakodó szükséges; daruzáskor négypontos hevederrel fogja meg a raklap talpát. A bontott köveket rétegenként elválasztva, farudakkal alátámasztva célszerű depózni, hogy a végső fektetésnél sérülésmentesen lehessen visszanyúlni hozzájuk.

Tipikus hibák és elkerülésük

• Elégtelen tömörítés → hullámos felület; tömörítsen minden réteget min. 3 ×.
• Szűk dilatáció → felfagyás; hagyjon 5 mm hézagot szegélyeknél.
• Vibrálás nélküli fugakitöltés → mozgó kövek; vibráljon a végén is.
• Hibás mintaváltás → gyenge széltartás; tartsa a 30 cm eltolást.
• Sóban gazdag jégolvasztó → fehér kivirágzás; használjon Ca‑Mg acetátot.